中新社广州6月6日电 (蔡敏婕)黄茅海跨海通道项目6日正式开工，粤港澳大湾区再添一新的跨海通道。

当天11时，在江门台山市黄茅海海上，黄茅海跨海通道项目打下榜首根钢管桩，标志着项目开工。

黄茅海跨海通道是继港珠澳大桥、深中通道之后，粤港澳大湾区又一跨海通道工程。项目起于珠海市高栏港区，东连港珠澳大桥，西连新台高速并与西部滨海高速相交，止于台山市斗山镇。道路全长约31公里，选用双向6车道高速公路规范，规划时速pvc塑料软管100公里，规划使用寿命100年。

项目设700米级超大斜拉桥2座。其间高栏港大桥拟选用钢箱梁双塔单跨斜拉桥规划，跨径700米；黄茅海大桥拟选用钢箱梁三塔双跨斜拉桥规划，跨径720米，建成后将成为国际跨径最大的三塔斜拉公路桥。

据介绍，因为该桥址坐落珠江口西部，是飓风发作频率最高区域之一，黄茅海跨海通道建造进程将面对飓风正面突击。一起，项目两座斜拉桥别离跨过5万吨、3万吨、3000吨航道，通航条件杂乱、防撞等级较高。黄茅海跨海通道办理中心主任潘放介绍，项目规划可抗17级飓风。

在归纳规划、通航、防洪、安全、造价等要素，黄茅海跨海通道项目的跨海桥梁挑选从起点到结尾的弧形线位计划；主桥塔柱则结合我国美学和西方文化，以及"圆""柱"景象造型元素，选用纤腰型独柱式方式，外形简练、动感柔美。

黄茅海跨海通道项目于2020年2月获广东省开展和变革委员会批复立项，批复工期4年，估计2024年建成通车。建成后，将完成大湾区经济开展向粤西和滨海地区辐射；推进珠海横琴自贸区、高栏港和江门大广海湾经济区的联动开展；与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥，一起组成大湾区跨海跨江通道群。(完)

来源:版权归属原作者,部分文章推送时未能及时与原作者取得联系,若来源标注错误或侵犯到您的权益烦请告知，我们会及时删除。