我国轿车市场迎多项利好(锐财经·一手抓防疫 一手促展开(43))

4月9日，在国务院联防联控机制举行的新闻发布会上，国家发改委、财务部、商务部等有关负责人就安稳和扩展轿车消费状况做了全面介绍。轿车工业链长、关联度高，轿车制造业添加值占到整个工业添加值的7%左右。当时，国外疫情延伸，对轿车出产、消费及进口带来影响。为此，有关部门出台了一系列促进轿车消费办法。跟着方针作用不断闪现，居民出产日子转入正常轨迹，前期被按捺的购车需求将逐渐开释，轿车消费市场将进一步回归正常。

轿车工业在经济社会展开中有着无足轻重的位置。2019年，我国工业添加值约32万亿元，轿车制造业就占到了2万多亿元。轿车消费在社会消费品零售总额中占10%左右。现在，全国轿车保有量在2.6亿辆左右，千人轿车保有量从本来不到10辆快速添加到180多辆，到达全球平均水平。我国既是国际上最大的轿车及新能源车出产和消费国，也是全球重要的轿车零部件、原材料出产与交易大国。

商务部消费促进司负责人王斌介绍，近年来我国轿车消费首要出现4个特色：一是规划不断强大，轿车产销量已接连11年稳居国际首位；二是结构加速调整，乡村居民家庭轿车拥有量添加15.5%，已接连5年显着高于乡镇添加水平；三是层次逐渐晋级，中高端乘用车市场份额不断扩展，SUV销量占比到达43.7%，比上年高出1.5个百分点；四是绿色展开凸显，新能源车销量超越120万辆，占全球销量50%以上。

我国轿车消费潜力依然很大。国家发改委工业展开司副司长蔡荣华介绍，现在发达国家千人轿车保有量整体在500—800辆的水平，假如考虑到人口规划、区域结构和资源环境的国别差异，我国每千人轿车保有量仍有较大的添加空间。

"一方面，跟着保有量不断添加，每年更新消费量有可能从现在的900万辆左右逐渐添加到2000万辆以上；另一方面，我国三线以及三线以下城市轿车消费潜力比较大，这些将成为未来国内轿车消费新的添加动力。"蔡荣华以为，尽管疫情在短时刻内对轿车工业的确带来较大的冲击和下行压力，但这不会影响到我国轿车工业长时刻向好的趋势。通过调整优化今后，我国轿车市场将逐渐康复。

面临疫情冲击，各种鼓舞轿车消费的方针纷繁出台。广东提出激起乡村什物消费潜力，展开轿车下乡专项举动，采纳企业让利、政府补助方法鼓舞乡村居民购买轿车；浙江活跃引导顾客对未到达强制作废要求的老旧高排放车辆提早作废更新，并给予必定的财务支撑……

在新能源轿车方面，本年底到期的新能源轿车置办补助和免征车辆置办税这两项优惠方针将再延伸2年。对此，财务部经济建造司司长孙光奇表明，新冠肺炎疫情对新能源轿车市场冲击是比较大的，1—2月份新能源轿车产销量同比别离下降了63.8%和59.5%。延伸优惠支撑方针，有助于拉动轿车市场消费，对冲疫情影响。一起，也有利于支撑相关职业和企业加速复工复产。

在我国轿车工业协会总工程师叶盛基看来，多地出台拉动内需、促进消费的方针，对提振顾客决心很有含义，对康复出产、促进工业展开有很大协助。等待职业赶快正常工作起来美国试管婴儿，在疫情可控的前提下，赶快复工复产、康复正常消费非常重要。

"我国人口基数大、展开潜力足，千人轿车保有量刚刚超越国际平均水平，与发达国家距离甚远。国家相关中长时刻展开规划现已清晰轿车低碳化、信息化、智能化的展开方向。归纳考虑经济展开水平、公共基础设施建造和资源承载量等要素，未来10年，我国轿车消费还有非常大的展开空间。"王斌说。

在复工复产及鼓舞消费办法之下，不少车企纷繁自动布局，抢抓新一轮展开机会。比方，奇瑞轿车新产品上市选用真人+虚拟场景的云端发布方式，取得广泛重视；再如，比亚迪正式推出"刀片电池"，进一步提高了新能源轿车的安全性、使用寿命和续航才能。

吉祥轿车集团相关负责人对本报记者表明，在新冠肺炎疫情全球延伸带来的多重压力下，吉祥轿车本年3月总销量为73021辆，虽同比有所下滑，但环比添加245%。1—2月，吉祥轿车市场占有率为7.3%，到达前史最好水平。"现在，吉祥国内供货商已悉数完结复工批复，产能稳步爬高，国内供应链危险已根本得到全面有用的操控。一起，吉祥经销商和终端出售体系也已根本完结复工。"该负责人说。

相关监测数据闪现，首要轿车企业现已全面复工，日产量也逐渐康复到去年同期水平的75%以上，经销商订单康复到正常水平的65%以上。在供应链方面，尽管这段时刻海外一些零部件的供货商遭到疫情影响暂时罢工，但从职业协会安排的调研状况看，现在国内车企进口零部件库存相对比较富余。

"未来，跟着安稳和促进轿车消费方针作用的不断闪现，居民出产日子逐渐康复正常，疫情按捺的购车需求将逐渐开释出来，轿车出产和消费循环得以疏通，工业将很快回到正常轨迹。"蔡荣华说。

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