中新网重庆3月27日电 (记者 刘贤)重庆世界物流纽带园区管委会与成都市青白江区世界铁路港管委会27日在重庆达到战略协作协议，将聚集通道口岸互联、工业招商互补、敞开立异互享、机制协同互促四大范畴的20项具体内容，一起马来西亚试管婴儿提高以两港为轴心的内联外通水平，服务区域工业错位开展、有序竞赛和彼此交融，终究推进成渝双城经济圈从战略要求向实践开展效果转化。

据悉，通道口岸互联方面，两边将充分发挥始发地效果，协力通道建造，联动海关、铁路等相关部分，促进货源安排、口岸服务、一体通关、硬件设备同享的协作。

工业招商互补方面，两边将联合构建世界供应链系统，布局"一带一路"沿线国家和区域重要节点集散分拨设备，一起推进整车进口、肉类进口等工业招商引资。

敞开立异互享方面，两边将深化中新互联互通渠道物流、金融、信息等要点范畴的协作，探究铁路运单、铁海联运单、信誉买卖、数字经济等陆上交易规矩立异和运用。

机制协同互促方面，环绕常态化联席会沟通机制，两边将加强人员沟通互访，一起讨论系统机制立异、办理系统变革，推进构建更具市场竞赛力的办理形式。

"加强中欧班列协作，对重庆和成都的含义都十分严重。"渝新欧公司副总经理白仁毅承受记者采访时说，一是在价格办理方面加强协作，防止无序竞赛态势，对打构成渝区域中欧班列的一起形象有优点；二是两地协作表现对成渝双城经济圈建造的执行，有利于在组货方面一起发力，提高对境外铁路供货商的商洽才能；三是两边在海外的节点、网络资源和集装箱办理等多方面可以完成协作。这将更有利于两地中欧班列开展，从而促进经济建造。

本次协作，适逢成渝两地中欧班列累计开行10000列。事实上，2019年，成渝两地中欧班列开行量均超越1500列。仅重庆一地，西部陆海新通道(铁海联运、世界货运班列)年开行量已迫临1000列，还有至宁波、上海、厦门、深圳等地出海的多式联运班列安稳开行。

此布景下，两大铁路港的深度交融，将在我国中西部区域构成一个跨境班列至少年发5000列的内陆敞开极，极大提高成渝双城经济圈的对外敞开水平，为随后衍生的一系列工业设想和城市开展夯实根底。

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