暴风下的渤海湾，巨浪滔天。蒋小华身着飞翔西北大环线地貌队救生制服悬吊在救助直升机上，脚下是波涛汹涌的大海。

　　自2013年参加交通运输部北海救助局飞翔队以来，这位“80后”救生员劈风斩浪，一次又一次地将濒临绝境的遇险者从死神手中夺回。

　　5年间，他与机组成员在大风大浪中安全救助飞翔900多个小时，成功救助各类遇险人员120多人。仅2017年，他就在逝世线上救回了39条生命。他总说，每个生命背面都有一个家庭，自己仅有能做的就是把他们安全送回地上。

交通运输部北海救助局飞翔队救生员蒋小华在救援现场。飞翔队供图

　　一个目光，温暖了海上救援路!

　　“当我看到被救上来的渔民双手合拢着感谢，俄然颤栗了一下，这是生命啊!那一刻，我觉得自己所做的一切都值得。尽管第一次救援很难，但从那次今后，我下海救援再也没有过半分惊骇。”忆起第一次海上救援，蒋小华浮光掠影。

　　那是2014年12月4日，强海潮气候暴虐整个烟台海域。交通运输部北海救助局飞翔队接到急迫救援使命：在离蓬莱20海里的当地，一艘小渔船被撞毁，船上5名渔民悉数坠入海中。蒋小华与机组成员火速赶往事端现场，进行海上救援。其时海水温度只要5摄氏度，落水的人最短10分钟、最长半小时就会因为低温症失去感觉。时刻急迫，救援刻不容缓!

交通运输部北海救助局飞翔队救生员蒋小华在进行海上救援。飞翔队供图

　　面临波涛汹涌的大海，深深的惊骇感包围着悬挂在吊绳上的蒋小华。于他而言，这是第一次真实含义上的海上救援。“我能把这五个人成功救出来吗?”这是一个应战。

　　“其时浪特别大，我还没有接触到海面热点新闻，一个浪打过来，浑身就湿透了。”此刻的蒋小华，现已忘记了冰冷，他的脑海里重复回想着平常模拟训练时的救援办法，生怕呈现哪怕一丁点过错。他知道，在他身上承载着五条生命的分量，大意不得。就这样，被波浪打违背方针了好屡次的蒋小华，总算抓住了遇险者的手。

　　紧紧抱着木板的遇险者，此刻现已失去了感觉。“不管我怎样掰就是掰不开!”拿不掉木板，就无法套救援套。蒋小华急得满头大汗，十分困难才把救援套套上。

　　就在预备起吊时，更意想不到的状况发生了。激烈的求生愿望促进遇险男人把衔接直升机的钢索拼命缠绕在手上。一旦飞机起吊，遇险男人的手有极大的可能性被堵截。怎样办?蒋小华犯了难。没有更多考虑的时刻，他只能一边暗示绞车手不要起吊，一边拼命去解缠绕在遇险男人手上的钢索，但遇险男人又用另一只手抓了过来，如此重复……蒋小华急中生智，猛地固定住了遇险男人的双手，绞车手顺势起吊，才得以把遇险者成功救出。

　　等把剩余的遇险者都安全救回机舱的时分，蒋小华已是精疲力竭，他瘫坐在机舱后座，臂膀生痛。“有个被救的大哥眼里含满了泪水，那真挚的目光，一会儿触动了我。”目光相遇的那一刻，蒋小华俄然了解了这份工作的含义和价值。他说，是被救者的目光温暖了他往后的海上救援路。

　　不管如何都要救孩子

　　“当把第一个小孩抱到怀里的时分，我的眼泪就不自觉地流出来了。因为我也是一个父亲，我能了解为人爸爸妈妈的感觉。”

2017年7月21日，蒋小华在海上救起一名女子。飞翔队供图

　　2017年7月21日，唐山滦河。“MINGXING18”工程船因风波过大而进水淹没，船长朱兰强一家悉数落水。下午3点20分，茫茫大海中，交通运输部北海救助局飞翔队发现了他们。而此刻，直升机油量行将耗尽，留给飞翔队的救助时刻只剩余十多分钟。

蒋小华抱着落水小孩安全脱离救助直升机。飞翔队供图

　　命悬一线!蒋小华来不及多想。身经百战的他，熟练地拿上救援套，顺着钢索下了飞机，敏捷抵达遇险妇女身边。

　　“其时落水的妇女就拼命朝我喊，直升机声响特别大，我没听清楚喊的是什么。当我把她救到离水面六七米的时分，回头一看，下面还有两个小孩。”蒋小华脑海中“嗡”地一下，整个人懵了。

　　因为救助信息未说到有小孩，直升机并未带着小孩专用的救援套。而成人运用的救援套在救助小孩时，会留下过大的缝隙，假如飞机遭到风的影响摇摆，孩子再次落入海中，结果将无法想象。

　　母亲失望的目光，像一把刀相同刺得蒋小华的心生疼。“救孩子，不管如何也要救孩子!”这时分，他的脑袋里只要一个想法，那就是救孩子!

　　他急中生智，用救援套把孩子套起来，然后用手抱起孩子，一点不敢松开。“心都悬到嗓子眼上了!”所幸，他顺畅救起了两个孩子，一个七岁，一个五岁。随后，一家五口被悉数救起。

　　救援完毕后，浑身冻僵的蒋小华心境久久不能平静。“救上来时，那个五岁的小孩现已休克了，不知道他们后来怎样了?”在他心中，最挂念的仍是两个孩子。半个月后，蒋小华再次看到了朱兰强一家，心中的石头总算落地。看着活蹦乱跳的孩子们，他不由得想起了自己的儿子。

　　“爸爸是救人的英豪，我给爸爸画了护身甲和头盔，爸爸穿上这个就不危险了。”儿子幼嫩的童音，触动了他心底最柔软的旮旯东北黑木耳，蒋小华泪如泉涌。

　　全国的父亲都是相同的，危殆时刻，每一个险境中的孩子，都值得自己支付一切去拯救，这是救生员的使命。

　　存亡兄弟，一个都不能少

　　“7.21”唐山滦河救援，把蒋小华面向了大众视界。当“全国交通运输工作标兵”“感动交通年度人物”……一系列荣誉接连不断之时，蒋小华只说，很走运，在他背面有一群协同作战的存亡兄弟。

　　“没有机长、副驾驶、绞车手的默契合作，任何一场救援都是无法完结的。”蒋小华明晰地记住那次小渔船急迫救援，正是这次与死神的殊死搏斗，让他愈加深入地了解了团队协作的存亡情意。

蒋小华成功救助两名男人。飞翔队供图

　　其时的海面大雾充满，恶劣的气候条件给直升机飞翔带来了很大的困难!“救援时刻十分急迫，咱们都捏了一把汗。”飞翔副驾驶绷紧全身神经，目不斜视地监控着飞机里的各个外表，生怕呈现过失。机长严重地操作着方向盘。“雾特别大，海面上的状况看得并不明晰，但凭借着多年的经历，机长合作绞车手仍是将飞机准确无误地停在了事端渔船的上空。”

　　因为船上的状况特别杂乱，狭隘的后甲板堆满了杂物，救生员登船救人的难度系数随之添加。“哪怕只偏一点，也登不上去!”在绞车手的密切合作下，蒋小华总算成功地登上船并安全地救下了遇险者。

　　救助完毕后，机长、救生员、绞车手安排评论，总结救援得失。对他们来说，每一次救助都是经历的堆集。为了前进救援技术，他们还进行救捞体系归纳技术交锋大赛，互相商讨，协同前进。现在，他们现已形成了杰出的默契，“基本上只靠一个动作，咱们就能知道对方要干什么了!”常常和蒋小华合作的绞车手这样说。

　　“五个人出去，五个人回来，一个都不能少。”蒋小华经常回想起老师傅的这句话。关于他们来说，互相的联系早已超出了工作联系，他们更是存亡兄弟!

蒋小华在救助直升机上。我国青年网见习记者李慧慧 摄

　　海上救生员，狂涛巨浪中的救援“神鹰”。英豪光环笼罩下，也潜藏着无尽的危险。“这份工作，给予我的是一种责任感，与波浪共舞，为生命奔波，我感到无上光荣!”回忆五年前的工作挑选，蒋小华没有一丝懊悔。“假如再来一次，我还会这样挑选。”

　　其实，在交通运输部北海救助局飞翔队，像这样的救援故事还有许多。自2003年飞翔队建立以来，他们在渤海上空展翅飞翔，共履行1219起使命，救助1761名遇险人员，上演了一次又一次最美的逆行两人大环线多少钱。

　　没有慷慨激昂，面临险峻的风波和鲜活的生命，他们只说：“每一个出海的人都不简单，让咱们护卫你们安全回家!”

　　面临灾祸，唯英豪逆行。向狂涛巨浪中的救助“神鹰”，问候!(见习记者李慧慧)

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