8月8日起，京津城际铁路开端施行新的列车运转图，复兴号动车组在京津城际铁路依照时速350公里运转。

　　运转图调整后，京津城际铁路开行列车数量由108.5对添加至136对，北京南站至天津站列车运转时刻将由35分钟紧缩至30分钟，车票于2018年8月3日开端出售，票价不变。

　　此外，从8月1日起，京津城际铁路现已悉数更换为“复兴号”列车。

京津城际注册10周年 累计安全运送网赚平台排行榜旅客2.5亿

　　京津城际铁路是我国首条具有彻底自主知识产权、规划时速350公里的高速铁路，它与京沪、京广、津秦、津保、石济等高铁连网成片，构成半小时至1小时“高铁经济圈”，为京津冀协同开展供给了运力保证。

△高铁爱好者展现自己保藏的京津城际铁路注册首日的往复车票。(图自视觉我国)

　　8月1日，北京至天津城际铁路——京津城际注册运营整整10周年。据我国铁路北京局集团公司计算，自注册以来京津城际已累计安全运送旅客2.5亿人次。沿途最大经泊车站——武清站，日均发送旅客由2008年的366人，添加至现在的日均1万余人，单日最高发送量为1.6万人。车站邻近的佛罗伦萨小镇每天招引2万多客人，其间一半以上乘坐高铁而来。

　　国家发改委归纳运送研究所城市交通中心主任程世东：“京津城际铁路拉近了北京和武清和天津的这种时空间隔。由于武清到北京20分钟左右，到天津十几分钟，使得北京和天津的这种消费才能在这有个很好的表现。”

6张运转图满意不同时期出行需求网赚论坛排行榜

　　北京局集团公司针对京津城际铁路不同时期客流特色，科学合理调整列车开行计划，组织了顶峰日、周一、周二至周四、周五、周六、周日等6张运转图，努力实现运力投进与客流需求精准匹配，满意日常、周末、小长假、春暑运等不同时期的出行需求。

平稳控制 按时速350公里安全运转

　　京津城际铁路全线合计投入17组CR400BF型“复兴号”动车组，列车的保护检修悉数由天津动车客车段承当。为保证列车的平稳安全，该段对参加“复兴号”动车组检修、调度、质量检查、数据剖析的289名人员，运用动车实训基地仿真设备、VR设备等进行适应性训练，组建了“复兴号”乘务创富网赚论坛队。

　　京津城际铁路一切“复兴号”列车由天津机务段创富吧司机担任驾驭。为保证复兴号动车组按时速350公里平稳安全运转，针对部分区段运转时分缩短、动车组操作提级提速加速等改变，研发了京津城际铁路时速350公里操作实训模块，使用模仿操作舱对司机逐个训练；要点对车门慧分享敞开、对标泊车、速度掌控等作业环节加强盯控，保证行车安全。

来源:版权归属原作者,部分文章推送时未能及时与原作者取得联系,若来源标注错误或侵犯到您的权益烦请告知，我们会及时删除。