7月31日，记者从我国二重得悉，由我国二重所属万航公司承当研发的C919大飞机主起外筒锻件近来经过我国商飞、德国利勃海尔集团技能和质量专家为期10天的联合现场审阅，这标志着C919大飞机主起落架要害锻件悉数完成国产化。

　　主起落架是飞机的要害部件，被称为飞机的“双脚”。2010年，二重万航上马大飞机起落架等要害部件国产化项目。上一年C919大飞机成功首飞时，二重万航已完成5个要害锻件中的4个要害锻件国产化。主起外筒是C919大飞机上最大、最杂乱的要害承力锻件，也是C919大飞机主起落架上最终一个未国产化的锻件。

　　“难在工艺，更在资料宝安吉他培训。”有专家表明，不管飞机起飞仍是下降，起落架都是支撑飞机的仅有部件，只要特种钢材才干满意起落架对资料强度、耐性等的要求。本年5月，我国宝钢特钢有限公司研发出产的300M超高强度钢取得我国商用、德国利勃海尔集团的认证。此次经过审阅的主起落架外筒锻件就是以宝钢该新式钢材为毛坯加工研发而成。往后，宝钢将为C919大飞机以及后续的C929宽体客机供给起落架原资料。

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