原标题：C919国产大飞机首飞成功，你最想知道的十个疑问都在这儿

新华社“新华角度”记者贾远琨

5日，中国具有彻底自立知识产权、首款依照最新世界适航规范研发的干线民用飞机C919首飞成功。

C919已获得来自全球的570架订单。这架大飞机股动了国内飞机制作工业链的开展，完成了中国航空工业的严重前史打破。

关于C919，你最想知道的十个疑问都在这儿：

1、为何说C919具有中国自立知识产权？

C919的全称是“COMAC919”，COMAC是C919的主制作商中国商飞公司的英文名称简写，“C”既是“COMAC”的第一个字母，也是中国的英文名称“CHINA”的第一个字母，表现了大型客机是国家的毅力、公民的希望。第一个9涵义“海枯石烂”，19涵义C919大型客机最大载客量190人。

关于大飞机这么杂乱的商品来说，全体的规划智汇推官网是极其重要的。没有全体规划，即便把全世界最佳的发动机、机身、飞控、电传等等组合起来，也得不到一架能飞的飞机。C919总规划师吴光芒说，C919是中国自立规划的干线飞机，就飞机全体规划而言具有彻底自立知识产权。

机头粉丝通官网、机身、机尾、机翼等外面的“壳子”来自中国的成飞、洪都、沈飞、西飞等公司，而其他很多要害有些都来自外国公司。据悉，全球收购是民机制作的一大特色，波音、空客的供货商也来自于全球。但C919的一个严重使命，即是股动国内民机工业链的开展，信任会有不断增加的零部件来自于中国公司。

2、C919为何不安装国产发动机？

现在，中国还不具有出产适宜民用大型客机发动机的才干，而世界民用飞机制作商的发动机也是收购自供货商。

现在，世界上民用航空发动机制作商主要有英国的罗·罗、美国的通用和普拉特·惠特尼、法国的斯奈克玛，以及多国协作的IAE和CFMI。

当然，能用中国的发动机当然最佳，但先有大飞机，才干股动民航发动机工业的开展。没有大飞机就没有需要，就不会有渠道，这是工业龙头和工业链的联系。

3、C919安全性怎么？

吴光芒说，C919大型客机依照愈加领先的技能规范规划，选用世界一流供货商供给的最领先的动力、航电、飞控等体系，彻底依照世界适航规范规划出产，安全性有充沛确保。

终究，C919飞机是不是安全不是其制作商中国商飞公司自个说了算，而是要通过中国民航局的适航认证。也即是说，要契合中国民航局关于飞机的各方面测验才干够履行民航的飞翔使命，而关于安全性的测验是重中之重。

4、乘坐哪些航空公司智汇推的航班会遇到C919？

C919已获得了全球23家公司的570架订单。现在，东航、国航、南航、海航、川航、河北航空、美好航空、德国普仁航空、泰国都市航空等多家航空公司，平和安世界融资租借、工银金融租借、交银金融租借等多家金融租借公司购买了C919。东航集团公司董事长刘绍勇说：“东航已经成为C919的首家用户，东航将尽力运营好这架飞机，对国产大型客机充满信心。”

5、C919能否遭到航空公司的喜爱？

关于航空公司而言，具有经济性、环保性的飞机盈余才干强；关于旅客而言，乘坐舒服才干赢得旅客的喜爱。

C919大型客机大力施行减重、减阻规划，以及选用领先的新一代发动机LEAP－1C，使得巡航燃油耗费率（SFC）大大下降，经济性竞赛优势显着；选用领先的新一代发动机LEAP－1C，外场噪声满意世界民航安排（ICAO）第四期间噪声请求并具有裕度，氮氧化物排放比世界民航安排（ICAO）CAEP6请求下降50％，具有很高的环保性。

C919大型客机广大的机身将供给给旅客更多乘坐空间，一起选用高效空气过滤体系供给高品质新鲜空气，客舱照明选用人性化情形照明规划，给乘客温馨关心的舒服环境。

6、C919有哪些新资料可以令飞机轻盈且寿数长？

相较于传统铝合金，铝锂合金的比强度和比刚度更高，损害容限功能、抗疲劳、抗辐射的功能更强。铝锂合金的运用可以大大提高飞机的寿数。

吴光芒介绍，C919通过很多的研发和验证实验，树立了铝锂合金的资料规范体系、规划许用值体系和制作技能规范体系。C919的机身蒙皮、长桁、地板梁构造上运用第三代铝锂合金，用量到达机体构造分量的7．4％。

一起，复合资料的运用获得打破性开展。运用复合资料，完成了机体构造的全体化、轻量化，复合资料用量到达机体构造分量的11．5％，国内初次在民用飞机的主承力构造、高温区、增压区运用复合资料。

在中心翼缘条、发动机吊挂、球面框缘条、襟缝翼滑轨、垂尾对接接头号部位运用了钛合金。钛合金用量到达机体构造分量的7．3％。

7、C919在制作进程中怎么运用3D打印技能？

C919初次成功运用3D打印钛合金零件。钛合金3D打印件成功运用于C919舱门杂乱件，力学功能显着高于原有铸件，且有用缩短了零件交给周期，迅速呼应数模优化更改；树立了钛合金3D打印专用原资料及商品规范，有用确保了商品功能请求。

8、C919的“超临界机翼”有多牛？

C919规划研发中有多项严重技能打破，比方超临界机翼的规划。上海飞机规划研究院C919类型副主任规划师张淼介绍，超临界机翼可以减小飞机阻力，提高飞机功能，协助下降油耗。咱们首次自立规划超临界机翼，就到达了世界领先水平，得到了世界同行的认可。

9、C919首飞成功后干点啥？

首飞成功后，C919将转入适航取证期间。适航取证是确保飞机满意按大众请求拟定的可接受的最低安全规范（适航规范）的办理和技能完成进程：飞机有必要依照适航请求进行规划；有必要有适宜的体系确保飞机的规划满意适航请求；请求方有必要用核算、剖析、查看、实验等方法向中国民航局标明其大型客机契适宜航请求。只要通过适航审定和验证并获得适航合格证的商品才干进入市场。

10、C919将怎么股动工业开展？

中国商飞公司董事长、党委书记金壮龙介绍，C919大型客机股动构成的中国民用航空工业链蕴含着无穷的潜力。以上海为龙头，陕西、四川、江西、辽宁、江苏等22个省市、200多家公司、近20万人参加大型客机项目研发和出产，构成了工业链、价值链、立异链；推动树立16家航电、飞控、电源、燃油和起落架等机载体系合资公司，提高了中国民用飞机工业配套能级。

这既明显改进了中国民用航空工业开展的根底相貌，又为中国经济转型晋级铸造一条蕴藏无穷潜力的工业链。

将来，伴随着大型客机项目的推动和中国喷气客机进入批产，这条工业链必将逐渐发挥出无穷的经济潜力。（完）

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