新华社乌鲁木齐5月5日电（记者关俏俏、顾煜）跟着隆隆火车轰鸣，一列由41组集装箱构成、满载着PVC商品的列车，从中欧粉丝通官网（中亚）班列乌鲁木齐集结基地始发，将历经12天抵达俄罗斯南部城市克拉斯诺达尔。

与此一起，一列5月2日从德国杜伊斯堡动身的列车装满纸浆正向我国进发，抵达中欧（中亚）班列乌鲁木齐集结基地并在这儿解编。

为全面落实国家"一带一路"建议，乌鲁木齐铁路局于上一年5月建成并投运了现代化的中欧（中亚）班列乌鲁木齐集结基地。

"班列开行规划持续增长，现在集结基地中欧（中亚）班列开行数量已打破200列。"新疆亚欧大陆桥世界物流有限责任公司总经理刘昌林说。

奔跑在西出铁轨上的中欧（中亚）班列，大多挑选由阿拉山口口岸出境，前往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦等中亚国家及俄罗斯、波兰、德国等中东欧国家。

乌鲁木齐集结基地是中欧（中亚）班列最终一个大规划编组集结地，也是欧洲、中亚货品进入我国的首个编组集结地。"一带一路"建议使偏居一隅的新疆变成我国向西敞开的最前沿。

"从工厂装货到客户提货只需12－15天，节省一半以上的时刻。"新疆中泰国际供应链办理股份有限公司副总经理吴莉说，集结基地不只下降物流本钱，进步工作功率，一起也加马上资金流通，扩展了赢利空间，提升了公司世界竞争力。

一列"重去重回"的世界班列，满载着手机元件、纺织品、出产设备等商品，自德国汉堡起程，经过波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦等抵达我国，在阿拉山口口岸换装后，于中欧（中亚）班列乌鲁木齐集结基地解编，再配送到我国内地省市。这是集结基地表现集合效应、完善境外物流链条、构成"重去重回"的有利探究。

"本月底至6月初，集结基地还将开行自德国杜伊斯堡等地返程的列车，首要装载木材、电子商品、食物等，将来世界班列将逐步完成一星期两列，直到常态化开行。"刘昌林说。

对于客户个性化物流需要，集结基地还于本年2月新开行了经由霍尔果斯口岸出境的世界班列。现在，由中欧（中亚）班列乌鲁木齐集结基地开行的班列已达天天一列，完成了多点通关、多地运转、多点抵达的格式，提升了班列开行的稳定性。

在中欧（中亚）班列乌鲁木齐集结基地的货场，历来自智汇推新疆皮山县的豆瓣酱、花椒鸡，到来自山东、上海、天津等地的建材、化工原料等，待运货品不只有国内零星运来的货品，还有整车运送进来的货品。

刘昌林介绍，现在内地省市货品占比超越6成，经过招引内地出口物资"化零为整"在乌鲁木齐集结，乌鲁木齐正从单纯的物流通道变为世界物流集散地。将来，乌鲁木齐集结基地将作为欧洲返程货品备货买卖、向内地分拨以及车辆集结基地，为开行欧洲返程货品班列创造条件，其间纺织服装、高级石材、配备制作、特征轻工等有望在乌鲁木齐构成工业集群。

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