• 2025-02-22 11:17:37
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      波哥大,位于在国际最长山脉安第斯山脉东侧的一个高原谷地上,海拔2640米,是哥伦比亚榜首大城市,也是拉美区域开展最快的城市之一。承当波哥大公共交通主干线功用的地铁一号线工程现在正在紧锣密鼓地制造中,估计2028年正式投入运营。

    波哥大地铁一号线高架桥

      2019年10月,经波哥大市政府立项和投标,我国港湾联合体中标波哥大地铁一号线项目。依照规划,波哥大地铁一号线长度约23.96公里,是迄今为止哥伦比亚最大的基础设施项目。建成之后坛之家导航将衔接波哥大市内的居住区和商业区,贯穿市区从西南部和北部的简直半座城市,成为公共交通的主干线、客流运送的大动脉。

      波哥大市长卡洛斯•加兰说,地铁一号线工程将极大推进波哥大的城市开展。

      卡洛斯•加兰:地铁体系将为波哥大的许多居民供给出行的直接处理方案。地铁一号线在未来三年多时刻建成后,居住在波哥大肯尼迪镇西侧博萨的居民出行时刻将削减大约2个小时,这相当于每年多出了15天时刻与他们的家人在一起。地铁项目也将大大削减波哥大的碳排放,会推进城市开展,为经济开展供给助力。

    波哥大市市长卡洛斯·加兰(左)

      我国港湾波哥大地铁一号线项目总经理吴宇表明,波哥大地铁一号线建成后将满意沿线市民的出行需求。

    我国港湾波哥大地铁一号线项目总经理吴宇(中)

      吴宇:这个项目建成后每年可以为一切波哥大市民节约2.68亿小时,处理许多出行问题。这仍是一个低碳环保项目,每年能够削减碳排放,曾经老百姓坐公共汽车、开车或许骑摩托车,地铁注册后能够变成坐地铁。

      2022年10月18日,波哥大地铁一号线项目的首辆1比1模型车正式运抵哥伦比亚巴兰基亚港。模型车在规划上以哥伦比亚国鸟安第斯神鹰为车头原型,车灯犹如打开的双翼。次年5月,波哥大“地铁校园”制造完结,并于2023年8月举办开幕典礼,地铁一号线模型车就放在校园进行展现。

    2023年担任波哥大市长的克劳迪亚•洛佩兹

      时任波哥大市长克劳迪亚•洛佩兹在“地铁校园”开幕典礼上宣布讲话说,我国企业为波哥大市民制造地铁校园、推行地铁文明,这一行为让人敬佩。

      克劳迪亚•洛佩兹:这是一个咱们长久以来巴望的愿望。咱们十分感谢地铁一号线项目制造的我国公司,他们在地铁的制造和运营方面展现出十分专业、充溢爱心和守信重诺的作业态度,他们还愿意共享他们的技能和阅历。

    制造者背影

      5年多来,波哥大地铁一号线的制造进展一向吸引着哥伦比亚政府和民众的重视。2024年末,项目进入高架桥上部U型结构施工阶段,建成后地铁列车将从U型梁中心穿过。这种大型U梁规划在全球稀有,又是在波哥大最富贵的路段施工,工程难度很大,我国企业选用最先进的技能霸占难点。我国港湾波哥大地铁一号线项目副总经理杨启武说,我国企业把高效和环保的技能带到了地铁一号线制造中。

    我国港湾波哥大地铁一号线项目副总经理杨启武在施工现场

      杨启武:咱们把我国规范引进来,业主有志愿把这个规范变成当地的技能规范。项目永久配备悉数来自我国制造,这种规划的体量设备在波哥大建筑史上曾经是没有的。由于项目工期比较紧,所以在上一年传统假日和本年元旦都没有中止现场作业,这让波哥大市民十分感动,觉得我国人十分勤勉。项目建成后将成为波哥大地标工程,是波哥大一道美丽的风景线。

      波哥大市民路易莎•亚涅斯和桑德拉表达了她们对地铁一号线建成通车的等待。

    路易莎•亚涅斯

      路易莎•亚涅斯:从城市一端到另一端常常需求3个小时,咱们在波哥大有一种说法“波哥大离波哥大很远”,为了作业我不得不搬迁好几次。地铁的建筑让咱们十分振奋。

    桑德拉

      桑德拉:我一定要坐,我对地铁很有决心,我知道这会让城市交通100%改进。现在我上班需求两个到两个半小时,我要在城市公交上转乘很屡次。波哥大地铁发明了太多的就业机会。

      现在,波哥大地铁一号线现已进入高速施工期,我国企业在当地招聘了许多职工,拉蒙•乌克罗斯便是其中之一。他说,作为一名结构工程师,在地铁一号线项目作业能够学到许多常识和技能。

    拉蒙•乌克罗斯(中)

      拉蒙•乌克罗斯:现在我现已在这个项目上作业了一年零八个月,这是我迄今为止最棒的专业阅历。在哥伦比亚,这种类型的项目是新颖的,我学到了许多东西,丰厚了我的工作生涯。

      2023年,波哥大地铁一号线项目发动“运维方案”,两年来,从4000名哥伦比亚闻名高校的工程机械、城市交通等专业选派了50名优异毕业生,赴华进行一年训练,现在榜首批10名学员现已学成归国。学员克里斯蒂安•大卫•冈萨雷斯说,在我国学习成为他人生中很有价值的阅历。

    克里斯蒂安•大卫•冈萨雷斯(左)

      克里斯蒂安•大卫•冈萨雷斯:咱们学的是铁路体系的运维项目,主要是城市地铁体系,学习研讨手动驾驭和全自动驾驭的课题,我还学习了机车的毛病办理和紧急情况处置——怎么处理这些问题以及处理这些问题有必要遵从的原则。在我国我看到了不一样的国际,那里有新的开展、新的技能。对我影响最大的便是我国高铁,时速可达400公里,这儿的基础设施十分兴旺。我以为这是我工作和个人成长十分有价值的阅历。

      记者|邓雪梅、王鑫

      修改|林颖

      掌管|张晓晓

      制造|杨晓蕾

      签审|安定

      监制|刘轶瑶

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