我国第41次南极调查MD5解密正在进行，昨日，我国在南极树立的第一个科学调查站——长城站迎来建站40周年。长城站举行了庆祝活动，并重办学术研讨会，来自不同国家的科考队员和专家学者一起参与。

　　40年前，咱们为什么必定要在南极树立长城站？建站过程中，又克服了哪些艰难险阻？

　　在20世纪80年代初，南极成为全球科学调查的热门，有18个国家在南极洲树立了40多个终年科学调查基地，我国还没有南极科考站。

　　为了添补这一空白，1984年6月25日，国务院正式同意在南极建造我国第一个科学调查站——长城站。

　　同年11月20日，一支由科学家、修建工人等591人组成的南极科考队，乘坐“向阳红10”号船和“J121”号船，从上海起程，踏上了前往南极的征途。

　　通过40天的海上流浪，科考队于1984年12月30日成功登上乔治王岛。队员们不分昼夜，克服了暴风雪、永久冻土层等重重困难，仅用27天便完成了建站任务。

　　1985年2月20日，长城站正式完工，五星红旗在南极上空飘荡。这一豪举不只发明了各国在南极建站的最快速度，也标志着我国在南极有了第一个立锥之地。

　　现在，长城站通过屡次扩建，占地面积到达2.52平方公里。站内现有各种修建25座，包含科研栋、日子栋、气候栋等，夏日可包容60人，冬天可供20人越冬。长城站已成为我国南极科学调查的重要基地，也是全球极地科学研讨的重要组成部分。

　　它不只为我国科学家供给了长时间安稳的观测渠道，也为全球气候变化、生态环境演化等研讨供给了重要数据。未来，长城站将持续肩负起科学研讨与国际合作的任务，为全球极地工作的开展增加新的动力。

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